在美国、德国、日本等汽车工业发达国家，汽车改装已经形成成熟产业化，汽车厂家每生产出一辆新车，其配套的改装配件及技术便应运而生，来满足车主更多精细化的需要。近十年来，我国出现了针对汽车动力、外观、内部设备、车身、悬架等进行改装的现象，这些技术、产品及理念虽来源于赛车，但在很大程度上已经形成了相对独立的市场体系。以体现性格张扬、追求驾驶乐趣、增强车辆安全、突出个性外观、延伸实用需求的汽车改装产品、技术及服务在一些大中城市迅速发展。“汽车改装”主要包括：加装与配装、换装与调校、强化与升级三个方面。这类市场也被人们称之为汽车改装市场。因而，与前面所述的公告中的“民用改装车”就出现了叫法上的重叠，许多人往往会混淆两者的内涵，产生概念上的误解。结合两个行业的特点，大致归纳出二者有着以下几个方面的差别：

　　一、用途不同：改装汽车(如专用车和商务车)主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品;而汽车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。

　　二、属性不同：改装汽车是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴;汽车改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。

　　三、理念不同：改装汽车适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车;汽车改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。

　　四、产业链位置不同：改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准;汽车改装则位于汽车售后环节，是一种特殊的服务需求。

　　五、技术方法不同：改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段;汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。

　　综上可以看出，改装汽车是一个从0到1的原发性概念，而汽车改装则是一个从1到2的继发性概念，两者在行业方向上有着本质上的不同