汽车保养行业有句俗话“七分靠养，三分靠修”。二手车的保养应该注意哪些方面呢?汽车行驶了3到五年，可以说是步入“中年”了。这时候，更需要加强保养力度。业内人士总结多年经验，提出以下几点，以供读者参考。

　　清理积碳

　　积碳是电喷汽车，直喷汽车的一大顽疾。发动机工作时声音较闷排气不畅，怠速不稳，工作无力，油耗升高，水温、排气温度异常升高，启动困难，油门滞后反映不灵敏等等都是与积炭相关的现象。一旦出现以上情况，车主就要尽早将汽车开到维修站进行检测，看看是不是积炭在捣鬼。

　　目前清除积碳的办法主要有拆卸发动机清洁，还有免拆清洁剂清洁。市面上的免拆清洁剂大概分为两种一种为小型喷雾剂，适合车主自己动手清洁。另外一种多为汽车维修站采用，这种清洁剂可以有效的清洁汽车积碳。但是需要车主去维修站请维修技师操作，并且费用较高。

　　但对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗”后，若发动机工作性能仍旧恶劣，而技师告诉您问题就是气门和缸体内积碳太多引起时，那就不得不采用拆卸发动机方法来解决了。

　　更换刹车油和检查刹车片

　　厂家一般建议客户每隔2万公里进行一次刹车油的更换，如果车辆在这期间行驶了4万公里左右，也该对其进行更换。这主要是为了保证刹车油的洁净程度，因为空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，进而将低刹车油的湿沸点，影响刹车性能，所以，平常不要长时间打开刹车油壶盖。为确保“刹车油”质量可靠、稳定，消费者最好选购汽车生产厂家指定的汽车刹车油产品。同时，不同型号的刹车油不宜混用，以免产生化学反应影响制动效果。刹车油最好使用专业设备进行更换。

　　刹车片属于消耗品在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。通常每3万公里，就需要更换汽车刹车片。

　　轮胎对调及更换

　　一般车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是后轮作为驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。

　　一般来讲，调换轮胎有两种方式，第一种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换，右前位轮胎和右后位轮胎对换;第二种方式是交叉对换，也就是说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置，把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置，相对来讲，第二种方法比较好。

　　另外，车到中年，轮胎的磨损也随着汽车行驶里程而加剧。通常一条轮胎可以行使7到8万公里。但是，接近寿命极限的轮胎抓地力和排水性能会急剧下降，严重危害行车安全。所以，行驶了3到5年的汽车都需要到专业维修站检查轮胎磨损情况。目前市面上还有一种简易的轮胎寿命检测尺，事件不充裕的朋友可以购买这种轮胎寿命检测尺，自行检测。

　　更换汽车贴膜

　　汽车换旧汽车贴膜，要注意什么问题，这个好像是人们还没注意到的。汽车膜一般是3到5年换一次，质量好的，可以用8到10年之久，如果汽车膜使用时间过长，车膜老化，会对车的安全性能造成一定的影响。对于要更换新膜的汽车，首先要将原有的汽车膜撕下来。

　　在这个问题上，换汽车贴膜最要注意的就是要做好清洁工作。一般情况下优质的膜，胶也比较薄，在做清洗时也容易。不好的膜，胶很厚，并且膜的颜色也会在胶里，清洗就非常麻烦。这时候，清洗就显得非常重要了，本来和新车相比，旧车的灰尘就比新车要多，再加上玻璃上粘附着胶等化学物质，如果清洗不干净，残留在玻璃上的化学物质很容易和贴新膜时的润滑剂发生化学反应，在膜上面就有斑点。

　　同时在清洗时，要把附着在玻璃上的胶清洁干净，有时候工作人员会用刀片、刮板等工具来操作，不小心就会把玻璃刮伤，这样贴了膜后，就会有很明显的划痕，这点要非常注意。所以车主要换汽车贴膜，一定要专业汽车贴膜店来做，要不损失会很大的。