炎炎夏日，酷暑难耐，无论你是驾车行驶在城市的大街小巷还是穿行于乡村民间，火辣辣的太阳都让你离不开汽车空调。可以这么说，你可以半天不吃饭，但是半小时不开空调恐怕一分钟也不想再车里多呆，尤其是在南方的城市，夏天温度高达30度的地方。

　　汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要部件之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、空气过滤和湿度控制功能。其中，采暖系统可以使乘客避免过量着装、为车窗提供除雾和除霜功能，提供舒适性和安全服务;冷气系统则通过制冷、除湿来提供舒适性，通过使司机保持警惕、允许关窗等措施提供了安全服务。同时，采暖和冷气系统还可以提供除尘、除臭的功能，这些功能已经成为车辆必不可少的要求。

　　因此，汽车空调做为重要的汽车部件，对他的维护保养也极为重要。但是，目前的汽车后市场上专业维修保养汽车空调的维修厂少之又少，就连4S店也是“换配件”比“修配件”多。

　　汽车空调故障绝大部分都来自制冷系统。当汽车空调制冷系统发生脏堵、泄漏和部件损坏是，修理厂的通常做法是拆卸系统后用清洁剂清洗：以一套手工工具将系统部件全部拆卸下来，把清洁剂注入要清洗的部件中，然后用高压气体将部件内的清洁剂和脏污冲出，以达到清洗系统的目的。由于工作环境的不清洁和系统部件自身的精密性，这样的故障排除方法很不科学，而且会给系统带来很大的故障隐患，存在很大弊端：

　　一、拆卸工程大，客户抱怨多

　　很多维修技师在汽车空调遇到系统故障需要清洗时，只会拆下所有的部件用清洁剂对系统管路进行冲洗。然而，汽车结构的构造非常复杂，要将空调系统从汽车上拆下来是一项巨大的工程，需要花费大量的时间。特别是蒸发器的拆卸更是繁杂，必须吧整个仪表台先拆下来，拆完后汽车早已经面目全非了。客户对于如此大动干戈的“手术”既是心疼又无可奈何。

　　二、部件拆卸维修不彻底，故障问题死灰复燃

　　在整过拆卸过程中，蒸发箱是最不容易的拆除的。有些维修既是拆卸了系统的其他部件后，因为车主不能接受或者其他的一些原因存在侥幸心理。而不拆卸就无法清洗，其中的油污、金属颗粒等杂质会随着冷媒、冷冻油而转移、扩散到系统的其他刚刚修复的部件和管路，故障的根源并没有彻底的解除，由此而造成的高返修率必定严重的影响到店铺的信誉。

　　三、拆装操作容易造成其他故障

　　汽车空调系统各个部件之间的连接是非常严格的，在各部件的拆卸过程中容易造成以下故障：

　　1.容易造成管路连接外的泄漏;

　　2.如果才做不规范、不细致，容易造成蒸发器泄漏或仪表台有异响;

　　3.容易将外界的杂质或管路螺纹连接处的碎屑带入系统中，造成系统故障。

　　四、更换故障部件后，问题仍然无法解除

　　系统在多次拆卸更换零件后仍然达不到理想的制冷效果，主要是因为“

　　1.更换部件后没有对系统进行彻底的清洗，一直“污染”其他部件;

　　2.只定量加注了制冷剂而没有对系统的冷冻油进行更换和定量添加造成压缩机的损坏。

　　五、用清洗剂清洗系统后患严重

　　系统拆卸完毕后，很多修理厂都是用清洗剂或者酒精、汽油等其他一些化学溶剂来清洗这些拆卸下来的系统部件和管路。在早期的R134a改造测试中已经被证明，用清洗剂清洗过的系统比没有清洗的系统会产生更多的故障，这些故障被归结为由于残留在系统中的清洗剂造成的污染。