所谓避震器的改装实际上是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器，选择一组适合的避震器是最重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难。其实底盘悬吊其实并没有绝对公式可供依循，顶多只是趋近多数人感官而设计而已！毕竟不同体积、重量，型式甚至是取向的车型之间绝没有共同点可抄袭，而所谓的改装避震器，更无法完全满足所有消费者的使用需求。

    从功能上来说，弹簧主要是负责支撑车身重量，以及暂时吸收、储存会造成震动的能量。而减震筒的作用，就是利用筒内避震油的阻尼，以动能转换成热能的能量转换方式，抑制弹簧受压时的震动能量。简单以一句话来形容，减震筒的功用就是用来抓弹簧。

    如果车主本身没什么悬吊改装概念的话，最好是选择厂商已搭配完美的套装型产品，避免产生错误搭配的问题。

    而在这个减震筒型式多属正插的价位上，究竟是反应灵敏佳但易生漏油现象的单筒式好？还是使用寿命长但避震反应持平的复筒式好？其实这些主要还是得依据车主本身的使用目的及感官认知而定！另外在这个价位还可选购到阻尼可调整式的产品，对于这个可扩充使用空间，同时满足更多使用需求的产品，车主更需注意其使用寿命多寡。